מערכת שחרור עשן היא רכזת בקרה ומנועים שפותחים חלונות, סקיילייטים, כיפות עשן ורפפות בזמן שריפה, כדי לפנות עשן וחום מהמבנה ולשמור על דרכי מילוט ברורות יותר. היא חלק מתחום מערכות כיבוי האש ושחרור העשן של טיפטרוניק, שמייבאת ומתקינה בקרות ומנועים של STG BEIKIRCH מגרמניה לפי תקנים אירופאים EN ו-DIN. בעמוד תמצאו איך המערכת פועלת, מאילו רכיבים היא בנויה, איך בוחרים מנועים ובקרה, איך מחברים אותה לגילוי האש, איך מתחזקים אותה ומה משפיע על העלות.
- נציגות STG BEIKIRCH מגרמניה
- בקרות ומנועים לפי תקני EN ו-DIN
- ניסיון של למעלה מ-30 שנים בבנייה
- מומחיות באלומיניום, זכוכית ומערכות פתיחה
- מערך גדול של חלקי חילוף
איך פועלת מערכת שחרור עשן
בשריפה הסכנה אינה רק הלהבות. העשן מתפשט מהר, מצמצם את שדה הראייה, מקשה על הנשימה ומסתיר את נתיבי היציאה. מערכת שחרור עשן נועדה לפנות עשן וחום בצורה מבוקרת דרך פתחים שתוכננו לכך, כדי לצמצם את ההצטברות שלהם בחללים ולתמוך בפינוי ובעבודת כוחות ההצלה.
הפעולה מתחילה באות: ממערכת גילוי האש, מגלאי עשן ייעודי, מלחצן חירום ידני או מממשק אחר שנקבע בתכנון. האות מגיע לרכזת הבקרה, שמפעילה את המנועים המחוברים לפתחים באזור הרלוונטי. הפתחים העליונים נפתחים, העשן החם עולה ויוצא, ואוויר נכנס דרך פתחים נמוכים יותר.
רוב המערכות שאנחנו מתקינים מבוססות על שחרור טבעי, שמנצל את עליית העשן החם. בפרויקטים אחרים יועץ הבטיחות קובע פתרון מכני עם מפוחים, וגם אז המערכת זקוקה לבקרה ולמנועים שפותחים את פתחי הכניסה והיציאה של האוויר. המערכת היא רצף הנדסי אחד: כל רכיב צריך להגיב בזמן ובאופן שמתאים לתרחיש שנקבע מראש, ופתח אחד שלא נפתח עלול לפגוע בתפקוד של אזור שלם.
רכיבי המערכת ותפקיד כל אחד
הרכב המערכת נקבע לפי תכנון הבטיחות, סוג הפתחים, גודל האזור ומספר אזורי ההפעלה. אלה הרכיבים המרכזיים:
- רכזת בקרה: מקבלת אותות ומעבירה פקודות למנועים לפי אזורים. הבקרות של STG BEIKIRCH מסדרת MZ2 הן מודולריות, וכוללות פונקציות שאפשר להגדיר בחופשיות לפי אופן העבודה הנדרש.
- מנועים: מנועי שרשרת ומנועי בוכנה לחלונות, לחלונות הזזה ולסקיילייטים, שפותחים את הפתח בפקודה.
- פתחים: חלונות, כיפות עשן ורפפות שמיקומם ושטח הפתיחה שלהם נקבעים בתכנון.
- לחצני חירום וגלאים: מפעילים את המערכת ידנית או אוטומטית. לחצן הפיקוד כולל חיווי חזותי כשהחלונות פתוחים.
- אספקת חשמל וגיבוי: מצברים ברכזת שמאפשרים פעולה גם כשההזנה הרגילה נפגעת.
- כבלים וממשקים: חיווט חסין אש וחיבור לבקרות המבנה ולמערכת גילוי האש.
המערכת צריכה להיבחן כמכלול אחד. כשרכזת, מנוע, פתח וחיווט נבחרים בנפרד בלי בדיקת התאמה, עלולים להופיע עומס לא מתאים, פתיחה חלקית או חיווי חסר.
בקרות ומנועים של STG BEIKIRCH
STG BEIKIRCH היא יצרנית גרמנית של פתרונות לשחרור עשן וחום ולאוורור יומי, וטיפטרוניק היא הנציגה שלה. הבקרות והמנועים מיוצרים לפי תקנים אירופאים EN ו-DIN, ומאפשרים לתכנן מערכת שלמה מיצרן אחד, עם התאמה מלאה בין הרכזת למנועים.
מאפיינים עיקריים של הבקרות:
- מבנה מודולרי, עם קבוצות מעגלים נפרדות לקווי מנועים לשחרור עשן ולמעגלים של אוורור יומי.
- מעגל מובנה ומבוקר שבודק את קווי המנועים ואת לחצני החירום ומתריע על תקלה.
- מצברי חירום ומעגל טעינה, למוכנות גם בהפסקת חשמל.
- אפשרות חיבור לבקרות מבנה ולמערכת גילוי האש.
המנועים בנויים לזרם עבודה נמוך, כך שאפשר לחבר מספר רב של מנועים לרכזת אחת. הם כוללים מעגל לזיהוי מכשול במהלך הפתיחה, שמנתק את הזרם ומונע התחממות של המנוע, וגוף מיציקת מתכת עם כבל חיבור חסין אש. השילוב בין זרם נמוך לבקרה מודולרית מאפשר לתכנן מערכות גדולות בצורה מסודרת.
איך בוחרים מנועים ובקרה
בחירת מנוע מתחילה בפתח עצמו: סוג החלון או הרפפה, המשקל, המידות, כיוון הפתיחה, זווית הפתיחה הנדרשת והמרחק שהפתח צריך לנוע. רק אחר כך מתאימים את הכוח, את מהלך המנוע, את נקודת העיגון ואת סוג המנוע, שרשרת או בוכנה. מנוע חזק או חלש מדי עלול לסבול משחיקה, לנוע בצורה לא מדויקת או לא להתאים לפרזול.
סביבת ההתקנה חשובה גם היא. מנוע בתוך לובי מוגן לא מתמודד עם אותם תנאים של מנוע בחזית חיצונית, בגג או באזור חשוף ללחות ולאבק. את הבקרה בוחרים לפי ההספק הכולל של המנועים, מספר אזורי העשן, סוג האותות, אפשרויות ההפעלה הידנית והאוטומטית ודרישות הגיבוי.
כדאי להשאיר מרווח ברכזת. בחירה לפי הצורך המינימלי של היום עלולה ליצור מגבלה כשמוסיפים פתח, משנים חלוקה או מחברים מערכת נוספת. הניסיון שלנו באלומיניום, בזכוכית ובפרזול מאפשר לבחון את הממשק בין המנוע, המסגרת והזכוכית כבר בשלב בחירת הציוד, כי מנוע מתאים שלא עוגן נכון לא ישלים את מהלך הפתיחה.
אזורים, סדר פעולה ואוורור יומי
בבניין מגורים יש לעיתים מספר קטן של פתחים בחדר המדרגות, ואילו בקניון, במפעל או במלון יש אזורי הפעלה רבים. מערכת גדולה מחולקת לקבוצות, כדי שהבקרה תפעיל את האזור הנכון ותספק חיווי ברור על מצבו. לעיתים נדרש לפתוח כמה פתחים יחד, להפעיל אזורים בסדר מסוים או להעביר חיווי ללוח בקרה מרכזי.
כשאותם חלונות משמשים גם לאוורור יומי, מפרידים בין פקודות נוחות לפקודות חירום. חיישני מזג אוויר יכולים לסגור חלונות בשגרה כשמתחיל גשם או רוח חזקה, אבל באירוע אמיתי פקודת החירום צריכה לגבור על כל הגדרה שגרתית. את הלוגיקה הזו כותבים מראש ובודקים בפועל.
במבנים עם קהל רב יש משמעות גם לתיאום עם דלתות ומעברים. כשהכניסה כוללת דלת אוטומטית קורסת בחירום או ספיד גייטים, תרחיש החירום צריך להגדיר גם מה קורה במעברים, כדי שהעשן יתפנה ושאנשים יוכלו לצאת בלי מכשול.
חיבור למערכת גילוי האש ולמערכות הבטיחות
החיבור בין מערכת שחרור העשן למערכת גילוי האש הוא לרוב חלק מרכזי בתכנון. מערכת הגילוי מעבירה פקודה לרכזת, והרכזת מפעילה את המנועים באזור שנקבע. אבל עצם קיומו של חיבור לא מבטיח פעולה מתואמת. צריך להגדיר אילו אותות מועברים, איזה אזור מופעל בכל תרחיש, איך מתקבל חיווי ומה קורה כשמתגלה תקלה באחד החיבורים.
במבנים מורכבים התיאום כולל גם את מערכת ניהול המבנה, את מערכות האוורור, את מערכת הכיבוי האוטומטית בחללים מוגנים ואת הדלתות. כאן נדרשת זהירות מיוחדת: בחדר שמוגן בכיבוי בגז, למשל, פתיחה של פתחים באותו חלל עלולה לפגוע בריכוז הגז. לכן הלוגיקה נקבעת לכל חלל בנפרד.
את כל ההגדרות מאשרים מול יועץ הבטיחות, ובודקים בפועל במסירה. בדיקה מתואמת, שבה מפעילים אות מגילוי האש ובודקים שהאזור הנכון נפתח והחיווי מתקבל, היא הדרך היחידה לדעת שהמערכות באמת מדברות זו עם זו.
תחזוקה ובדיקות תקופתיות
מערכת שחרור עשן עשויה להישאר זמן רב בלי הפעלה מלאה, ולכן תקלה מכנית, חיבור רופף או מצבר שנחלש לא מורגשים בשגרה. תחזוקה צריכה להתחיל בבדיקות יזומות ולא בהמתנה לתקלה. בדיקה תקופתית כוללת:
- הפעלה של כל אזור ובדיקה שכל פתח נפתח עד המצב המתוכנן ונסגר כראוי.
- בדיקת המצב הפיזי של החלונות והרפפות: לכלוך, קורוזיה, אטמים וחפצים שחוסמים את המהלך.
- בדיקת המנועים: רעש חריג, תנועה איטית, עצירה לפני סוף המהלך או חוסר סנכרון.
- בדיקת הרכזת, המצברים, לחצני החירום והחיווי.
- בדיקה מתואמת עם מערכת גילוי האש.
אין לשנות כיוון פתיחה, כוח או חיבור חשמלי בלי לבחון את התאמת המנגנון. כדאי לתעד כל בדיקה, תיקון והחלפה, כדי לזהות תקלות חוזרות. טיפטרוניק מתקנת מנגנונים של כל החברות בשוק ומחזיקה מערך גדול של חלקי חילוף, כך שאפשר לאבחן תקלה ולטפל בה בלי להשבית אזור לזמן ארוך.
למה לבחור בטיפטרוניק
טיפטרוניק פתרונות הנדסה היא חברה משפחתית עם ניסיון של למעלה מ-30 שנים בתחום הבנייה ועשרות אלפי פרויקטים, כך כתוב באתר. אנחנו נציגים של STG BEIKIRCH הגרמנית, ומביאים לפרויקט גם את הניסיון היומיומי שלנו באלומיניום, בזכוכית, בנירוסטה ובמערכות פתיחה אוטומטיות.
השילוב הזה חשוב בשחרור עשן, כי ההצלחה של המערכת תלויה בממשק בין המנוע, המסגרת והזכוכית לא פחות מאשר במנוע עצמו. אנחנו בוחנים את החיבור הזה כבר בשלב התכנון, מתאמים מול יועץ הבטיחות ומול ספקי המערכות האחרות, ומלווים את המערכת גם בשירות ובתחזוקה. בנוסף אנחנו מספקים מטף כיבוי אש אוטומטי וכיבוי בגז לחללים סגורים.
אולם התצוגה והמשרד נמצאים ברחוב יוסף לוי 10 באזור התעשייה קריית ביאליק, והפרויקטים שלנו פרוסים בכל הארץ. אתם מוזמנים ליצור קשר לייעוץ, לבדיקת מערכת קיימת או לתכנון פרויקט חדש.
איך עובדים איתנו: 4 שלבים
1. ייעוץ ובדיקה בשטח
לימוד מפרט יועץ הבטיחות, בדיקת הפתחים, הפרזול והמסגרות, ומיפוי אזורי העשן ודרכי המילוט.
2. התאמת מערכת ותכנון
בחירת רכזת MZ2 ומנועי שרשרת או בוכנה, חלוקה לאזורים, הגדרת אוורור יומי וממשק לגילוי האש.
3. התקנה מקצועית
עיגון המנועים לפתחים, חיווט בכבלים חסיני אש, התקנת הרכזת והלחצנים, ובדיקת פתיחה מלאה של כל אזור.
4. שירות ותחזוקה
בדיקות יזומות של כל אזור, בדיקת מצברים וחיווי, בדיקה מתואמת עם גילוי האש ותיעוד כל טיפול.
מה משפיע על המחיר
- מספר הפתחים והאזורים: קובע את גודל הרכזת, את מספר המעגלים ואת היקף החיווט.
- סוג המנועים: מנועי שרשרת או בוכנה, לפי משקל הפתח, כיוון הפתיחה והמהלך הנדרש.
- סביבת ההתקנה: פנים מבנה, גג או חזית חשופה ללחות, לאבק ולשמש.
- פונקציות נוספות: אוורור יומי, חיישני מזג אוויר ולחצני פיקוד בכמה קומות.
- ממשקים: חיבור למערכת גילוי האש, לבקרת המבנה ולמערכות האוורור.
- מבנה קיים: התאמות בפתחים, בפרזול ובתשתית החשמל במבנה פעיל.
כדי לקבל הצעת מחיר מדויקת, השאירו פרטים ונתאם מדידה בשטח.
שאלות נפוצות
מה תפקידה של מערכת שחרור עשן?
המערכת פותחת פתחים ייעודיים במבנה בזמן שריפה, כדי לפנות עשן וחום החוצה. כך נשמרים תנאים טובים יותר בדרכי המילוט, אנשים יכולים להתמצא ולצאת, וכוחות ההצלה מגיעים בקלות רבה יותר למוקד. המערכת לא מכבה את האש, אלא משלימה את מערך הבטיחות של המבנה.
מה ההבדל בין שחרור עשן טבעי למכני?
שחרור טבעי מנצל את עליית העשן החם כלפי מעלה, ופותח פתחים עליונים שדרכם העשן יוצא ופתחים נמוכים שדרכם נכנס אוויר. שחרור מכני משתמש במפוחים. הבחירה נקבעת על ידי יועץ הבטיחות לפי גובה החלל, חלוקת המבנה ואופי השימוש. בשני המקרים נדרשים בקרה ומנועים שפותחים את הפתחים.
אילו פתחים אפשר לחבר למערכת?
חלונות ציר, חלונות הזזה, סקיילייטים, כיפות עשן ורפפות. לכל סוג פתח מתאימים מנוע שרשרת או מנוע בוכנה לפי המשקל, כיוון הפתיחה והמהלך הנדרש. את מיקום הפתחים ושטח הפתיחה שלהם קובעים בתכנון ולא לפי מה שנוח בחזית. את ההתאמה בין המנוע לפרזול בודקים לפני ההזמנה.
מה ההבדל בין מנוע שרשרת למנוע בוכנה?
מנוע שרשרת קומפקטי ומתאים לחלונות שבהם צריך מנוע צמוד למסגרת, כמו חלונות ציר בחזית. מנוע בוכנה מתאים לפתחים כבדים יותר או למהלכים שבהם נדרש כוח דחיפה ישיר, כמו סקיילייטים וכיפות. הבחירה נעשית לפי נתוני הפתח ותנאי ההתקנה. בחירה לא נכונה עלולה לגרום לשחיקה או לפתיחה חלקית.
האם המערכת פועלת בהפסקת חשמל?
כן. הבקרות של STG BEIKIRCH כוללות מצברי חירום ומעגל טעינה, כדי שהמערכת תהיה מוכנה לפעולה גם כשההזנה הרגילה נפגעת. לכן חלק מכל בדיקה תקופתית הוא בדיקה של מצב המצברים ושל מעגל הטעינה, והחלפה שלהם לפי הצורך. הרכזת גם מתריעה כשיש תקלה במעגל.
האם אפשר להפעיל את המערכת ידנית?
כן. לחצני חירום ידניים מותקנים בנקודות שנקבעו בתכנון, בדרך כלל ליד דרכי המילוט או בנקודות שקבע יועץ הבטיחות, ומפעילים את האזור הרלוונטי. לחצן הפיקוד כולל חיווי חזותי כשהחלונות פתוחים, כך שאפשר לראות את מצב המערכת במבט אחד. את מיקום הלחצנים כדאי להכיר גם לצוות התחזוקה של המבנה.
האם המערכת יכולה לשמש לאוורור יומי?
כן. הבקרות כוללות מעגלים נפרדים לשחרור עשן ולאוורור יומי, כך שאותם חלונות פותחים ונסגרים בשגרה לאוורור, ואפשר לשלב חיישני מזג אוויר. באירוע אמיתי פקודת החירום גוברת על כל הגדרה שגרתית, ואת הלוגיקה הזו מגדירים ובודקים מראש. כך אותה השקעה משרתת גם את הנוחות היומיומית.
לפי אילו תקנים מיוצרים הרכיבים?
הבקרות והמנועים של STG BEIKIRCH מיוצרים לפי תקנים אירופאים EN ו-DIN לשחרור עשן וחום. בנוסף, המערכת במבנה צריכה להתאים לתוכנית הבטיחות ולדרישות שקבע יועץ הבטיחות, ואת ההתאמה הזו אנחנו מתאמים מולו בשלב התכנון. אנחנו לא ממציאים דרישות, אלא עובדים לפי המפרט שנקבע לפרויקט.
האם המערכת מתחברת למערכת גילוי האש?
כן, וזה לרוב חלק מרכזי בתכנון. מערכת הגילוי מעבירה פקודה לרכזת, שמפעילה את האזור שנקבע מראש. חשוב להגדיר אילו אותות מועברים, איך מתקבל חיווי ומה קורה בתקלה, ולבדוק את החיבור בפועל במסירה ובכל בדיקה תקופתית. בדיקה כזו מגלה פערים בין ההגדרות של שתי המערכות.
האם אפשר להתקין מערכת במבנה קיים?
כן, בתנאי שהפתחים והמבנה מאפשרים זאת. בודקים אילו פתחים קיימים, היכן דרכי המילוט, איך בנויה מעטפת האלומיניום או הזכוכית ומהן אפשרויות החיבור לגילוי האש. לעיתים נדרשים שינויים בפתחים, בפרזול או בחיווט, ואת זה בודקים בסיור בשטח. כך אפשר להוסיף שכבת בטיחות גם בבניין פעיל.
אילו סימנים מעידים על תקלה במנגנון?
פתיחה איטית, רעש חריג, עצירה באמצע המהלך, חיווי תקלה ברכזת, פתח שלא נסגר כראוי, או מנוע אחד שפועל בזמן שמנוע אחר באותו אזור לא מגיב. כל אחד מהם מצדיק בדיקה מקצועית של כל שרשרת הפעולה, ולא רק החלפה של הרכיב שנראה תקול.
כל כמה זמן צריך לבדוק את המערכת?
תדירות הבדיקות נקבעת לפי הוראות היצרן, תוכנית הבטיחות ואופי המבנה. בכל מקרה, הבדיקה צריכה לכלול הפעלה בפועל של כל אזור ולא רק הסתכלות על נורית ברכזת. חוזה שירות מסודר מבטיח שהבדיקות נעשות בזמן ומתועדות. התיעוד עוזר לזהות תקלות חוזרות ולהיערך להחלפת חלקים.
למה לא מספיק לבדוק את הנורית ברכזת?
הרכזת מבקרת את המעגלים החשמליים, אבל היא לא רואה חלון שנתקע בגלל לכלוך, אטם פגום או חפץ שחוסם את המהלך. רק הפעלה בפועל מראה שהפתח נפתח עד המצב המתוכנן. לכן בדיקה תקופתית כוללת תמיד הפעלה של כל אזור. בדיקה כזו מגלה בעיות פשוטות שקל לתקן מראש.
האם אפשר להוסיף פתחים למערכת קיימת?
כן, בתנאי שלרכזת יש מספיק הספק ומעגלים פנויים. לכן אנחנו ממליצים כבר בתכנון הראשוני להשאיר מרווח. אם הרכזת מלאה, אפשר לבחון הרחבה מודולרית או רכזת נוספת. בכל מקרה, יש לבדוק מחדש את הלוגיקה של האזורים אחרי השינוי. כך המערכת ממשיכה לפעול לפי התרחיש שתוכנן.
האם אתם מתקנים מערכות של יצרנים אחרים?
כן. טיפטרוניק מתקנת מנגנונים של כל החברות בשוק ומחזיקה מערך גדול של חלקי חילוף. אנחנו מאבחנים את מקור התקלה בכל שרשרת הפעולה, מהאות ועד הפתח, ומוודאים שהרכיב החדש מתאים למערכת הקיימת לפני שמחליפים אותו. כך אפשר להחזיר לשגרה גם מערכות ותיקות.
מה קורה לחלונות אחרי שהאירוע הסתיים?
אחרי שהאירוע הסתיים והמערכת אופסה, הרכזת מחזירה את הפתחים למצב סגור לפי ההגדרה. את נוהל החזרה לשגרה מגדירים מראש, כולל מי מאשר את האיפוס ומי בודק שכל הפתחים נסגרו ושאין חיווי תקלה ברכזת. כדאי לתעד את האירוע ואת מצב המערכת אחריו.
איך שחרור עשן משתלב עם כיבוי בגז?
בחלל שמוגן בכיבוי בגז, פתיחת פתחים עלולה לפגוע בריכוז הגז הנדרש. לכן הלוגיקה של כל חלל נקבעת בנפרד, ושחרור העשן לא מופעל בחלל המוגן בזמן הכיבוי. פרטים על הכיבוי בגז תמצאו בעמוד מערכת כיבוי אש אוטומטית. כך כל מערכת פועלת בחלל שבו היא נדרשת.
האם שחרור עשן משפיע על הדלתות בכניסה?
כן, כי כדי שהעשן יתפנה צריך גם כניסת אוויר, ובמקביל אנשים צריכים לצאת. לכן מתאמים את המערכת עם הדלתות האוטומטיות ועם המעברים בלובי. דלת אוטומטית קורסת בחירום מאפשרת יציאה בדחיפה גם כשהמערכות מושבתות. את כל התיאום מאשרים מול יועץ הבטיחות.
מתי כדאי לערב אתכם בפרויקט?
מומלץ כבר בשלב התכנון, לפני שהפתחים, החזיתות והמערכות האחרות נקבעו. מעורבות מוקדמת מאפשרת לבדוק התאמה בין המנועים, הרכזות, החלונות, הפרזול ומבנה האלומיניום, וחוסכת שינויים בפתחים והחלפת מנגנונים בשלב מאוחר. כך נמנעות התאמות בדיעבד שמכבידות על הפרויקט. גם בפרויקט שכבר בביצוע נשמח לבדוק מה עוד אפשר לשפר.
איך מקבלים הצעה למערכת שחרור עשן?
שלחו לנו את מפרט יועץ הבטיחות, תוכניות חזיתות ופתחים, או תיאור של המערכת הקיימת, או צרו קשר לתיאום סיור. נציג פתרון שכולל רכזת, מנועים, חלוקה לאזורים וממשקים, ונפרט מה משפיע על העלות. נשמח לבדוק גם מערכת קיימת ולהמליץ על המשך טיפול.