דלתות קרוסלה ביטחון הן מעברים מבוקרים עם זרועות מסתובבות, שמאפשרים לאדם אחד בלבד לעבור בכל פעם אחרי זיהוי מורשה, והן חלק מתחום הדלתות האוטומטיות של טיפטרוניק. הן מתאימות לכניסות עובדים, למתקנים מוגנים, למפעלים ולמוסדות שבהם נדרשת הפרדה פיזית ברורה. בעמוד תמצאו את סוגי הקרוסלות, ובהן קרוסלה בגובה מותניים במעבר בודד או כפול, את ההבדל בינן לבין ספיד גייטים, איך משלבים אותן עם בקרת כניסה ונתיב נגיש, מה קורה בחירום, מה משפיע על העלות ותשובות לשאלות נפוצות.
- ניסיון של למעלה מ-30 שנים בבנייה
- ספק מורשה של משטרת ישראל
- ספק מורשה של משרד הביטחון
- שירות למנגנונים של כל החברות בשוק
- פרויקטים בכל הארץ, מהצפון ועד אילת
מה זו קרוסלת ביטחון ומתי בוחרים בה
קרוסלת ביטחון היא מעבר להולכי רגל עם זרועות שמסתובבות סביב ציר מרכזי. בכל סיבוב עובר אדם אחד, והמנגנון ננעל עד הזיהוי הבא. זה ההבדל המהותי בינה לבין דלת רגילה: היא לא רק פותחת ונסגרת, אלא יוצרת הפרדה פיזית בין אדם לאדם, ולכן מקשה על כניסה בצמוד לעובד מורשה.
בוחרים בקרוסלה כשהמדד המרכזי הוא שליטה במספר הנכנסים ובזהותם, ופחות המהירות. בלובי משרדים עמוס, שבו מאות אנשים מגיעים בתוך זמן קצר, לרוב עדיפים ספיד גייטים שפועלים בקצב הליכה. בכניסת עובדים למפעל, בשער של מתקן מוגן או בכניסה לאזור מוגבל בתוך מבנה, הקרוסלה נותנת מענה פשוט, ברור ועמיד.
חשוב להבחין גם בין קרוסלת ביטחון לבין דלתות מסתובבות אוטומטיות. השם דומה, אבל התפקיד שונה: דלת מסתובבת היא דלת כניסה מזוגגת לבניין, שתפקידה העיקרי הוא בידוד אקלימי ומראה מייצג בלובי של מלון או בניין גבוה. קרוסלת ביטחון היא כלי בקרה, ולא נועדה לבודד בין פנים לחוץ.
סוגי קרוסלות ביטחון
את סוג הקרוסלה בוחרים לפי רמת האבטחה, כמות המשתמשים והמקום שבו היא מותקנת. אלה הסוגים העיקריים שאנחנו מתכננים ומתקינים:
- קרוסלה בגובה מותניים, מעבר בודד: יחידה עם זרועות נמוכות לנתיב אחד. מתאימה לכניסות עובדים ולמעברים פנימיים עם עומס מתון.
- קרוסלה בגובה מותניים, מעבר כפול: שני נתיבים ביחידה אחת, לכניסה וליציאה במקביל או לשני נתיבי כניסה בשעת השיא. חוסכת מקום לעומת שתי יחידות נפרדות.
- קרוסלה דו כיוונית: אותו נתיב משמש לכניסה וליציאה, וכל כיוון מקבל הרשאה נפרדת ממערכת הבקרה.
- קרוסלה עם הנעה חשמלית: הזרוע מסתובבת בעזרת מנוע אחרי הזיהוי, כך שהמעבר נוח יותר ודורש פחות כוח מהמשתמש.
מעבר לסוג עצמו, בוחרים גם את חומרי הגוף והזרועות, את הגימור ואת אופן ההתקנה, בהתאם לשאלה אם הקרוסלה עומדת בלובי מקורה או בכניסה חשופה למזג אוויר. בסיור בשטח אנחנו בודקים את רוחב המעבר, את הריצוף ואת נקודות החשמל והתקשורת, ורק אז ממליצים על דגם.
שילוב עם בקרת כניסה וזיהוי עובדים
הקרוסלה היא המנגנון שמבצע, והזיהוי נעשה במערכת בקרת הכניסה. קורא כרטיסים, קורא קרבה, קוד לאורחים או זיהוי ביומטרי שולחים לקרוסלה פקודה לשחרר סיבוב אחד, והמנגנון ננעל שוב מיד אחריו. כך אפשר לדעת מי נכנס, מתי ובאיזה כיוון, ולהגביל גישה לפי שעות או לפי אזורים.
כשמתכננים את החיבור, כדאי להחליט מראש על כמה נושאים:
- איזה קורא מותקן בכל צד, ואם היציאה חופשית או מבוקרת גם היא.
- איך מנפיקים הרשאה זמנית לאורחים, לקבלני משנה ולספקים.
- מה קורה כשהתקשורת למערכת הבקרה נופלת: האם הקרוסלה נשארת נעולה, משתחררת או עובדת לפי רשימה מקומית.
- מי אחראי על הממשק בין הקרוסלה לתוכנה ומי בודק אותו אחרי עדכונים.
במתקנים רגישים הדרישות מחמירות יותר. טיפטרוניק היא ספק מורשה של משרד הביטחון, רפא״ל, משטרת ישראל ו-G4S, ורגילה לעבוד מול דרישות אבטחה ותיאום מורכבות.
נגישות ונתיב נפרד לציוד ולכיסאות גלגלים
קרוסלה בנויה למעבר של אדם אחד בכל פעם, ולכן היא לא מתאימה למשתמשים בכיסא גלגלים, להורים עם עגלה, לאנשים עם מזוודות או להעברת ציוד. משום כך כל פרויקט של קרוסלות כולל גם נתיב נפרד, נגיש ומבוקר. את דרישות הנגישות בודקים מול ת״י 1918 ומול יועץ הנגישות של הפרויקט.
הפתרון הנפוץ הוא דלת ציר אוטומטית לצד הקרוסלות, שמחוברת לאותה מערכת בקרת כניסה ונפתחת אחרי זיהוי. במקומות עם תנועה רבה של ציוד אפשר לשלב שער רחב עם הנעה חשמלית. הנתיב הנגיש צריך להיות מסומן בבירור, משולב במסלול הנגישות של המבנה, ופתוח לשימוש בפועל ולא רק על הנייר.
שווה לזכור גם את המעבר שמוביל אל הקרוסלה. אם בחזית הבניין מותקנות דלתות כניסה אוטומטיות, מתכננים את המרחק ביניהן לבין הקרוסלות כך שייווצר מרחב המתנה, ותור בשעת השיא לא יחסום את הכניסה הראשית.
קרוסלות ביטחון בחירום ובפינוי
קרוסלה שנועלת את המעבר ביום רגיל לא יכולה להפוך למכשול בזמן חירום. לכן מגדירים כבר בתכנון איך היא מתנהגת באזעקת אש ובהפסקת חשמל. בדגמים רבים אפשר להגדיר שחרור של המנגנון כך שהזרוע מסתובבת בחופשיות, ובחלק מהדגמים קיימת אפשרות לשחרור הזרוע כך שהנתיב נפתח לגמרי. את האפשרות המתאימה בוחרים יחד עם יועץ הבטיחות.
גם כשהקרוסלה משתחררת, הקיבולת שלה בפינוי מוגבלת, כי אנשים עדיין עוברים בה אחד אחד. לכן מסלול הפינוי הראשי לא אמור להיות תלוי בה. לצד הקרוסלות מתכננים יציאה נפרדת, למשל דלת אוטומטית קורסת בחירום בהלה שנפתחת בדחיפה לרוחב מלא, או שער חירום שנפתח מאות של מערכת גילוי האש.
הממשק בין הקרוסלות לבין מערכת גילוי האש ומערכות כיבוי האש ושחרור העשן במבנה צריך להיבדק בפועל במסירה ובכל בדיקה תקופתית. אות שלא מגיע, או הגדרה שמשתנה אחרי עדכון, מתגלים רק בבדיקה יזומה.
איפה מתקינים דלתות קרוסלה ביטחון
קרוסלות ביטחון מתאימות לכל כניסה שבה צריך לספור, לזהות ולהפריד בין אנשים, בלי להציב שומר בכל רגע. אלה הסביבות הנפוצות:
- מפעלים ותעשייה: כניסת עובדים במשמרות, רישום נוכחות והפרדה בין אזורי ייצור לאזורי משרדים.
- מתקנים מוגנים וגופי ביטחון: שער כניסה עם דרישות אבטחה מחמירות ותיעוד של כל מעבר.
- משרדים ומבני עסקים: כניסה לקומות או לאזורים מוגבלים בתוך הבניין.
- מבני ציבור ומוסדות: ניהול תנועה בכניסות צוות ובאזורים שאינם פתוחים לקהל.
- מתקני ספורט וחדרי כושר: כניסת מנויים בלבד, עם זיהוי בכרטיס או בקוד.
בהרבה מבנים הקרוסלה היא שכבה אחת מתוך כמה. בחזית מותקנות דלתות הזזה אוטומטיות, בלובי הקרוסלות או המעברים המהירים, ולצדן נתיב נגיש ויציאת חירום. תכנון של כל השכבות יחד חוסך התאמות בדיעבד.
בכניסות משותפות לכמה גופים, כמו בניין משרדים עם כמה חברות או קמפוס עם כמה מבנים, אפשר להגדיר לכל קבוצת משתמשים הרשאות שונות באותן קרוסלות. כך נשמרת כניסה אחת מסודרת, והבקרה נעשית לפי זהות העובר ולא לפי דלת.
תחזוקה ושירות לקרוסלות ביטחון
קרוסלה עובדת אלפי סיבובים בחודש, ולכן הבלאי במנגנון הנעילה, במסבים ובזרועות מצטבר מהר. תחזוקה מונעת חוסכת תקלות שמשביתות את הכניסה בדיוק בשעה העמוסה. שירות שוטף כולל:
- בדיקה ושימון של מנגנון הסיבוב והנעילה, וכיוון הבלמים.
- בדיקת הקוראים והממשק עם מערכת בקרת הכניסה.
- בדיקה של השחרור בחירום ובהפסקת חשמל.
- החלפת רכיבים שנשחקו מתוך מלאי חלקי חילוף.
- טיפול בתנאי סביבה בכניסות חשופות, כמו לחות ואבק.
טיפטרוניק מתקנת ומתחזקת מנגנונים של כל החברות בשוק ומחזיקה מערך גדול של חלקי חילוף, כך שאפשר לטפל גם בקרוסלות שהותקנו בעבר על ידי אחרים. לגופים עם כמה כניסות או כמה אתרים אנחנו מציעים חוזי שירות ותחזוקה, כמו אלה שאנחנו מספקים כיום ללקוחות מוסדיים ומסחריים.
כדאי לשלב בחוזה השירות גם בדיקה מתואמת של השחרור בחירום יחד עם אחראי הבטיחות של המבנה. בדיקה כזו מוודאת שהאות ממערכת גילוי האש מגיע לכל הקרוסלות ושההגדרות לא השתנו אחרי עדכון תוכנה או החלפת רכיב.
למה לבחור בטיפטרוניק
טיפטרוניק פתרונות הנדסה היא חברה משפחתית עם ניסיון של למעלה מ-30 שנים בתחום הבנייה ועשרות אלפי פרויקטים, כך כתוב באתר. אנחנו מייבאים, משווקים, מתקינים ומתחזקים מנגנונים לכל סוגי הכניסות: דלתות הזזה, דלתות ציר, דלתות קורסות, דלתות מסתובבות, קרוסלות, ספיד גייטים ובקרת כניסה. היתרון הוא שכל הכניסה מתוכננת על ידי גורם אחד שמכיר את כל השכבות.
אנחנו ספק מורשה של משרד הביטחון, רפא״ל, משטרת ישראל ו-G4S, ובין לקוחותינו גם חברת חשמל, משרד ראש הממשלה, מפעלים, מוסדות אקדמיים ורשתות מסחר. הפרויקטים שלנו פרוסים בכל הארץ, מהצפון ועד אילת.
אולם התצוגה והמשרד נמצאים ברחוב יוסף לוי 10 באזור התעשייה קריית ביאליק. אתם מוזמנים ליצור קשר לתיאום סיור בשטח, ונציע פתרון שכולל את סוג הקרוסלה, את הנתיב הנגיש, את החיבור לבקרת הכניסה ואת ההתנהגות בחירום.
איך עובדים איתנו: 4 שלבים
1. ייעוץ ומדידה בשטח
סיור בכניסה, מדידת רוחב ועומק, בדיקת ריצוף, חשמל ותקשורת, ואיסוף נתונים על כמות העוברים ועל רמת האבטחה הנדרשת.
2. התאמת מערכת ותכנון
בחירת סוג הקרוסלה ומספר הנתיבים, תכנון הנתיב הנגיש ויציאת החירום, והגדרת הממשק לבקרת הכניסה ולמערכת גילוי האש.
3. התקנה מקצועית
עיגון הקרוסלות, חיבור הקוראים והבקרה, כיול המנגנון ובדיקת השחרור בחירום ובהפסקת חשמל לפני המסירה.
4. שירות ותחזוקה
בדיקות תקופתיות, שימון וכיוון, החלפת רכיבים מתוך מלאי חלקי חילוף ושדרוגים לפי שינויים בשימוש.
מה משפיע על המחיר
- סוג הקרוסלה: גובה מותניים במעבר בודד או כפול, והנעה ידנית או חשמלית.
- מספר הנתיבים: נגזר מכמות העוברים בשעת השיא ומהצורך בכניסה ויציאה נפרדות.
- חומרים וגימור: חומרי הגוף והזרועות והתאמה להתקנה בלובי או בכניסה חשופה.
- שיטת הזיהוי והממשק: סוג הקוראים, כיווני הבקרה והחיבור לתוכנת בקרת הכניסה.
- נתיב נגיש ויציאת חירום: דלת ציר אוטומטית, שער רחב או דלת קורסת לצד הקרוסלות.
- עבודות הכנה: עיגון לרצפה, תשתית חשמל ותקשורת וחיבור למערכת גילוי האש.
כדי לקבל הצעת מחיר מדויקת, השאירו פרטים ונתאם מדידה בשטח.
שאלות נפוצות
מה ההבדל בין קרוסלת ביטחון לספיד גייט?
קרוסלה יוצרת הפרדה פיזית בין אדם לאדם באמצעות זרועות מסתובבות, בקצב מעבר בינוני. ספיד גייט פועל עם כנפיים שנפתחות ונסגרות מהר, ומתאים לזרימה גבוהה בלובי עמוס. כשהעומס הוא הבעיה העיקרית כדאי לבחון ספיד גייטים, וכשההפרדה חשובה יותר, הקרוסלה היא בחירה טבעית.
מה ההבדל בין קרוסלה לדלת מסתובבת?
דלת מסתובבת היא דלת כניסה מזוגגת לבניין, שתפקידה העיקרי הוא בידוד אקלימי ומראה מייצג. קרוסלת ביטחון היא כלי בקרה שמאפשר מעבר של אדם אחד אחרי זיהוי. הן יכולות לעבוד יחד באותו מבנה: דלת מסתובבת אוטומטית בחזית וקרוסלות בלובי. השילוב הזה נפוץ במלונות ובבנייני משרדים גבוהים.
מה זו קרוסלה בגובה מותניים?
זו קרוסלה עם זרועות נמוכות בגובה המותניים, שעוצרות את המעבר עד שמתקבל זיהוי ואז מאפשרות סיבוב אחד. היא נפוצה בכניסות עובדים, במפעלים ובמתקנים, וקיימת במעבר בודד או במעבר כפול שבו שני נתיבים נמצאים ביחידה אחת. את הבחירה בין הסוגים עושים לפי מספר העוברים בשעת השיא ולפי רוחב הכניסה.
מתי מתאים מעבר כפול?
מעבר כפול מתאים כשצריך שני נתיבים, למשל כניסה ויציאה במקביל או שני נתיבי כניסה בשעת השיא, והמקום מוגבל. יחידה אחת עם שני נתיבים תופסת פחות רוחב משתי יחידות נפרדות, ומאפשרת חיבור מסודר של קורא לכל נתיב. גם במעבר כפול אפשר להגדיר כל נתיב בנפרד, לכניסה, ליציאה או לשני הכיוונים.
האם קרוסלה מתאימה לכיסא גלגלים?
לא. קרוסלה בנויה למעבר של אדם אחד בכל פעם, ולכן לצדה מתכננים נתיב נגיש ומבוקר, בדרך כלל דלת ציר אוטומטית או שער רחב שנפתח אחרי זיהוי. את הנתיב בודקים מול ת״י 1918 ומול יועץ הנגישות של הפרויקט. כך כל המשתמשים נכנסים באותה כניסה, בבקרה ובכבוד.
מה קורה לקרוסלה בהפסקת חשמל?
ההתנהגות נקבעת בתכנון. בדגמים רבים אפשר להגדיר שהמנגנון משתחרר והזרוע מסתובבת בחופשיות, ובחלק מהדגמים אפשר לשחרר את הזרוע כך שהנתיב נפתח. את ההגדרה בוחרים יחד עם יועץ הבטיחות ובודקים אותה בפועל במסירה. חשוב שגם צוות האבטחה יכיר את ההגדרה ואת הדרך לשחרר את המעבר ידנית.
האם קרוסלה יכולה לשמש כיציאת חירום?
גם כשהיא משתחררת, הקיבולת שלה בפינוי מוגבלת כי עוברים בה אחד אחד. לכן מסלול הפינוי הראשי לא אמור להיות תלוי בה, ומתכננים לצדה יציאה נפרדת, כמו דלת אוטומטית קורסת בחירום שנפתחת לרוחב מלא. את התיאום בין הקרוסלות ליציאת החירום מאשרים מול יועץ הבטיחות.
אילו אמצעי זיהוי אפשר לחבר לקרוסלה?
קוראי כרטיסים, קוראי קרבה, קודים לאורחים וזיהוי ביומטרי. הקרוסלה מקבלת פקודה ממערכת בקרת הכניסה ומשחררת סיבוב אחד. אפשר להגדיר זיהוי בכניסה בלבד או גם ביציאה, לפי הצורך ברישום נוכחות ובתיעוד המעברים. את סוג הקורא בוחרים לפי רמת האבטחה ולפי הקצב שבו אנשים צריכים לעבור.
האם אפשר לחבר את הקרוסלה לשעון נוכחות?
כשמערכת בקרת הכניסה תומכת בכך, כל מעבר נרשם עם זהות העובד, השעה והכיוון, והנתונים יכולים לשמש לרישום נוכחות. את הממשק בודקים מול ספק התוכנה בשלב התכנון, כדי לוודא שהקוראים והקרוסלה מתאימים למערכת. כך נמנעת אי התאמה שמתגלה רק אחרי ההתקנה.
האם קרוסלה מונעת כניסה בצמוד לעובד מורשה?
זו אחת הסיבות העיקריות לבחור בה. מכיוון שכל סיבוב מאפשר מעבר של אדם אחד, קשה מאוד להיכנס בצמוד למורשה. עם זאת, ההגנה תלויה גם בגובה הזרועות, במיקום הקוראים ובהתנהגות בפועל של המשתמשים. לכן אנחנו בוחנים את כל אלה יחד בשלב התכנון.
האם אפשר להתקין קרוסלה בכניסה חיצונית?
כן, בתנאי שבוחרים דגם, חומרים וגימור שמתאימים לחשיפה ללחות, לאבק ולשמש, ומתכננים קירוי וניקוז מתאימים. בכניסה חשופה גם התחזוקה התקופתית חשובה יותר, כדי למנוע קורוזיה ושחיקה מוקדמת של המנגנון. בסיור בשטח נבדוק את תנאי הסביבה ונמליץ על הדגם המתאים. התאמה נכונה חוסכת תיקונים בהמשך.
האם אפשר להוסיף קרוסלות במבנה קיים?
ברוב המקרים כן. בודקים את רוחב המעבר, את סוג הריצוף והאפשרות לעגן בו, את מיקום החשמל והתקשורת ואת הקשר למערכת בקרת הכניסה הקיימת. לעיתים מספיק לשנות את סידור הכניסה בלי עבודות בנייה גדולות. כך אפשר להוסיף בקרה גם בבניין פעיל בלי לעצור את השגרה בו.
כמה קרוסלות צריך בכניסת עובדים?
המספר נקבע לפי כמות העובדים שמגיעים בחלון הזמן העמוס ולא לפי מספר העובדים הכולל. מפעל עם החלפת משמרות מרוכזת צריך יותר נתיבים ממשרד שבו ההגעה מתפזרת. לכן אנחנו מבקשים נתוני תנועה לפני שמציעים כמות. בנוסף מתכננים נתיב נגיש ויציאת חירום שאינה תלויה בקרוסלות.
האם יש קרוסלות עם הנעה חשמלית?
כן. בקרוסלה עם הנעה חשמלית הזרוע מסתובבת בעזרת מנוע אחרי הזיהוי, כך שהמשתמש לא צריך לדחוף אותה. זה נוח יותר בתנועה רבה ובכניסות שבהן עוברים אנשים בגילים שונים, ודורש תכנון מתאים של חשמל ותחזוקה. את ההחלטה בין הנעה ידנית לחשמלית מקבלים לפי עומס השימוש ולפי אופי המשתמשים.
האם הקרוסלה מתחברת למערכת גילוי האש?
כן, וזה חלק מהתכנון. הקרוסלה מקבלת אות ממערכת גילוי האש ומשתחררת לפי ההגדרה שנקבעה. את הממשק כדאי לתאם עם מערכות כיבוי האש ושחרור העשן של המבנה, ולבדוק אותו בפועל בכל בדיקה תקופתית. אות שלא מגיע מתגלה רק בבדיקה יזומה, ולא כדאי לגלות אותו באירוע אמיתי.
כל כמה זמן צריך לתחזק קרוסלה?
תדירות הבדיקות תלויה בכמות המעברים ובתנאי הסביבה. קרוסלה בכניסת עובדים עמוסה או בכניסה חשופה דורשת בדיקות תכופות יותר מקרוסלה במעבר פנימי שקט. בחוזה השירות קובעים תדירות שמתאימה לשימוש בפועל. תדירות מתאימה מונעת תקלות ומאריכה את חיי המנגנון. ניתן לעדכן אותה אם השימוש משתנה.
האם אתם מתקנים קרוסלות שלא אתם התקנתם?
כן. טיפטרוניק מתקנת ומתחזקת מנגנונים של כל החברות בשוק ומחזיקה מערך גדול של חלקי חילוף. בביקור הראשון אנחנו מאבחנים את מקור התקלה, בודקים את הממשק לבקרת הכניסה ואת השחרור בחירום, וממליצים על המשך טיפול. כך אפשר להחזיר לשגרה גם קרוסלות ותיקות בלי להחליף את כל הכניסה.
מה הסימנים לכך שהקרוסלה צריכה טיפול?
זרוע שמסתובבת בכבדות, רעש חריג, נעילה שלא משתחררת אחרי זיהוי, סיבוב לא שלם או קורא שלא מגיב בכל פעם. סימנים כאלה מצדיקים בדיקה מקצועית לפני שהם הופכים להשבתה של הכניסה בשעת העומס. טיפול מוקדם בדרך כלל פשוט יותר מתיקון אחרי השבתה.
האם קרוסלות מתאימות לחדרי כושר?
כן. בחדרי כושר ובמתקני ספורט הקרוסלה מאפשרת כניסת מנויים בלבד באמצעות כרטיס, צמיד או קוד, בלי לאייש את הדלפק בכל שעה. גם כאן נדרש נתיב נגיש לצד הקרוסלה, ותכנון של מעבר לציוד ולעגלות. כך הכניסה נשארת מבוקרת גם בשעות שבהן אין צוות בדלפק.
איך מקבלים הצעה לקרוסלות ביטחון?
שלחו לנו תוכנית של אזור הכניסה ונתונים על כמות העוברים, או צרו קשר לתיאום סיור בשטח. אחרי הסיור נציג פתרון שכולל סוג קרוסלה, מספר נתיבים, נתיב נגיש וחיבור לבקרת הכניסה, ונפרט מה משפיע על העלות. ההצעה מותאמת למבנה ולא מבוססת על מחירון כללי.