מערכות כיבוי אש ושחרור עשן של טיפטרוניק מחולקות לשני תחומים משלימים: מערכת שחרור עשן הכוללת בקרות ומנועים של STG BEIKIRCH מגרמניה, שפותחים חלונות, סקיילייטים ורפפות כדי לפנות עשן וחום, ומערכת כיבוי אש אוטומטית בגז HFC-227 של FIREBOY XINTEX מאנגליה לחדרי מנועים, חדרי שרתים וחללים סגורים. בעמוד תמצאו איך כל מערכת פועלת, למי היא מתאימה, איך היא משתלבת עם מערכת גילוי האש, מה משפיע על העלות, איך מתחזקים אותה ותשובות לשאלות של מתכננים ומנהלי מבנים.
- נציגות STG BEIKIRCH מגרמניה לשחרור עשן
- נציגות FIREBOY XINTEX מאנגליה לכיבוי אוטומטי
- בקרות ומנועים לפי תקנים אירופאים EN ו-DIN
- ניסיון של למעלה מ-30 שנים בבנייה
- מערך גדול של חלקי חילוף
שני תחומים: שחרור עשן וכיבוי אוטומטי
בשריפה במבנה יש שתי סכנות שונות. הראשונה היא העשן והחום שמצטברים בחללים, מסתירים את דרכי היציאה ומקשים על הנשימה ועל עבודת כוחות ההצלה. השנייה היא האש עצמה, שבחללים מסוימים, כמו חדר מנועים או חדר שרתים, יכולה לגרום לנזק כבד בתוך זמן קצר. לכל סכנה יש מערכת אחרת:
- מערכת שחרור עשן: רכזת בקרה ומנועים שפותחים פתחים ייעודיים במעטפת המבנה, כדי לפנות עשן וחום החוצה ולשמור על דרכי מילוט ברורות יותר.
- מערכת כיבוי אש אוטומטית: מיכל גז HFC-227 שמותקן בחלל סגור ומשתחרר אוטומטית בתגובה לחום, בלי צורך בנוכחות אדם.
- מטף כיבוי אש אוטומטי: יחידת כיבוי עצמאית לחללים קטנים ומוגדרים, כמו ארון חשמל או חדר מנועים בכלי שיט.
המערכות האלה אינן מחליפות את מערכת גילוי האש או את מערכות הכיבוי שקובע יועץ הבטיחות של המבנה. הן משתלבות בתוכנית הבטיחות הכוללת, ואנחנו מתאמים אותן מול היועצים ומול שאר המערכות.
איך פועלת מערכת שחרור עשן וחום
מערכת שחרור עשן היא רצף פעולה ולא אוסף מוצרים. היא מתחילה באות ממערכת גילוי האש, מלחצן חירום ידני או מממשק אחר שהוגדר בתכנון. האות מגיע לרכזת הבקרה, והרכזת מפעילה את המנועים המחוברים לחלונות, לכיפות העשן, לסקיילייטים או לרפפות באזור שבו התגלה האירוע. הפתחים נפתחים, העשן והחום החמים עולים ויוצאים, ואוויר נכנס דרך פתחים נמוכים יותר.
רוב המערכות שאנחנו מתקינים מבוססות על שחרור טבעי, שמנצל את עליית העשן החם כלפי מעלה. בפרויקטים אחרים יועץ הבטיחות קובע פתרון מכני עם מפוחים. בשני המקרים, מיקום הפתחים, גודלם וחלוקת המבנה לאזורים קובעים אם המערכת תעבוד כמצופה.
הבקרות של STG BEIKIRCH כוללות שני סוגי מעגלים: מעגלים לשחרור עשן וחום, ומעגלים לאוורור יומי. כך אותם חלונות יכולים לשמש לאוורור בשגרה, בעוד שבאירוע פקודת החירום גוברת על כל הגדרה שגרתית. ההפרדה בין שני המצבים היא חלק חשוב בתכנון, ואנחנו מגדירים אותה עם המתכננים כבר בשלב המפרט.
הרכיבים של מערכת שחרור עשן
אין רשימת ציוד אחת שמתאימה לכל מבנה, אבל יש רכיבים שמופיעים כמעט בכל פרויקט, וכדאי להכיר את התפקיד של כל אחד:
- רכזת בקרה: מקבלת אותות ומפעילה את המנועים לפי אזורים. הבקרות של STG BEIKIRCH מסדרת MZ2 הן מודולריות, כוללות מעגל מבוקר לבדיקת קווי המנועים ולחצני החירום, ומצברים לגיבוי בהפסקת חשמל.
- מנועים: מנועי שרשרת ומנועי בוכנה לחלונות, לחלונות הזזה ולסקיילייטים. המנועים כוללים מעגל לזיהוי מכשול שמנתק את הזרם ומונע התחממות, וכבל חיבור חסין אש.
- פתחים: חלונות, כיפות עשן ורפפות שמיקומם ושטח הפתיחה שלהם נקבעים בתכנון.
- לחצני חירום וגלאים: מעבירים פקודה לרכזת באופן ידני או אוטומטי. לחצן הפיקוד כולל חיווי חזותי כשהחלונות פתוחים.
- כבלים וממשקים: מחברים בין הרכיבים ומאפשרים חיבור לבקרות מבנה ולמערכת גילוי האש.
הבקרות והמנועים מיוצרים לפי תקנים אירופאים EN ו-DIN. בחירה של כל רכיב בנפרד, בלי בדיקת התאמה, עלולה לגרום לעומס לא מתאים על הרכזת, לפתיחה חלקית או לחיווי חסר.
כיבוי אש אוטומטי בגז HFC-227
בחללים סגורים שבהם יש ציוד יקר או מנועים, כיבוי במים או באבקה עלול לגרום נזק גדול כמעט כמו השריפה עצמה. לכן בחללים כאלה משתמשים בכיבוי בגז נקי. טיפטרוניק היא נציגה של FIREBOY XINTEX מאנגליה, שמייצרת מערכות כיבוי אוטומטיות בגז HFC-227 לחדרי מנועים ביאכטות ובספינות, ולחדרי מחשב ושרתים.
HFC-227 הוא גז כיבוי שאינו משאיר שאריות ואינו מוליך חשמל. הוא פועל בעיקר על ידי ספיגת חום מהלהבה ושיבוש תהליך הבעירה, ולכן מתאים לחללים עם ציוד חשמלי, אלקטרוני ומנועים. המערכת מותקנת בתוך החלל המוגן ומשתחררת אוטומטית בתגובה לחום, כך שהיא פועלת גם כשאין איש בסביבה.
התנאי להצלחת הכיבוי הוא חלל סגור. הגז צריך להישאר בחלל בריכוז שתוכנן, ולכן גודל המיכל נבחר לפי נפח החלל, ומתכננים מראש מה קורה לפתחים, למפוחים ולמנועים ברגע הפריקה. בחדר מנועים, למשל, מקובל לשלב עצירה של המנועים והמפוחים כדי שהגז לא יישאב החוצה. פירוט נוסף תמצאו בעמוד מערכת כיבוי אש אוטומטית.
למי מתאימות המערכות
מערכת שחרור עשן מתאימה למבנים שבהם עשן עלול להצטבר בחללים גבוהים או בדרכי המילוט, ומערכת כיבוי בגז מתאימה לחללים סגורים עם ציוד רגיש. אלה הסביבות הנפוצות:
- בנייני מגורים רבי קומות: פתחי שחרור עשן בחדרי מדרגות ובלובי.
- קניונים ומרכזי מסחר: חללים פתוחים גבוהים, אטריומים וסקיילייטים.
- מלונות ומבני ציבור: לובי גבוה, מסדרונות ודרכי מילוט לקהל רב.
- מפעלים ומחסנים: אולמות גדולים עם אזורי הפעלה רבים.
- חדרי שרתים וחדרי מחשב: כיבוי בגז נקי שאינו פוגע בציוד.
- יאכטות וספינות: כיבוי אוטומטי בחדרי המנועים.
בפרויקטים גדולים, כמו בניין משרדים עם לובי זכוכית או מתחם מסחרי עם כניסות אוטומטיות, אנחנו מתאמים את מערכת שחרור העשן גם עם הדלתות האוטומטיות ועם המעברים בכניסה, כדי שבחירום כל המערכות יפעלו לפי אותו תרחיש.
הבחירה בין הפתרונות תלויה בגובה החלל, בכמות האנשים, בסוג הציוד ובתוכנית הבטיחות. מבנה אחד יכול לכלול את שני התחומים: שחרור עשן בלובי ובחדרי המדרגות, וכיבוי בגז בחדר השרתים או בחדר החשמל.
שילוב עם מערכת גילוי האש ומערכות המבנה
מערכת שחרור עשן או כיבוי אוטומטי לא פועלת לבד. במבנה מודרני היא מחוברת למערכת גילוי האש, למערכת ניהול המבנה, לדלתות, לשערים ולמערכות האוורור. עצם קיומו של חיבור לא מבטיח פעולה נכונה, ולכן מגדירים בתכנון:
- אילו אותות מועברים ומאיזו מערכת, ואיזה אזור נפתח בכל תרחיש.
- מה קורה לדלתות האוטומטיות ולמעברים בלובי כשמתקבלת אזעקה.
- איך מתקבל חיווי על תקלה, על חלון פתוח או על מצבר חלש.
- מה המערכת עושה אחרי סיום האירוע ואיך מחזירים אותה לשגרה.
כשהתיאום נעשה מוקדם, בשלב התכנון, נמנעות פקודות סותרות, למשל אוורור יומי שסוגר חלון בזמן שהמערכת צריכה לפתוח אותו, או דלת שנשארת נעולה כשהיא אמורה להיפתח. במבנים שבהם יש כניסה עם דלתות הזזה, אנחנו בודקים גם את השילוב עם דלת קורסת בחירום, שמאפשרת יציאה בדחיפה גם כשהמערכות מושבתות.
תחזוקה ובדיקות תקופתיות
מערכות בטיחות עשויות להישאר זמן רב בלי הפעלה אמיתית, ולכן תקלה מכנית, חיבור רופף או מצבר שנחלש לא מורגשים בשגרה. התחזוקה צריכה להיות יזומה. בדיקה תקופתית של מערכת שחרור עשן כוללת הפעלה בפועל של כל אזור, בדיקה שכל פתח נפתח עד המצב המתוכנן ונסגר, בדיקת הרכזת, המצברים ולחצני החירום, ובדיקה מתואמת עם מערכת גילוי האש.
במערכות כיבוי בגז בודקים את מצב המיכלים, את הלחץ או המשקל לפי הוראות היצרן, את מנגנון ההפעלה ואת השלמות של החלל המוגן. שינוי בחלל, כמו פתח חדש או החלפת מפוח, עלול להשפיע על יעילות הכיבוי ולכן מחייב בדיקה.
תיעוד הוא חלק מהתחזוקה: מה נבדק, איזה רכיב הוחלף ומה הייתה התוצאה. טיפטרוניק מתקנת ומתחזקת מנגנונים של כל החברות בשוק ומחזיקה מערך גדול של חלקי חילוף, כך שאפשר לאבחן תקלה ולהחליף רכיב בלי להשבית אזור שלם לזמן ארוך.
למה לבחור בטיפטרוניק
טיפטרוניק פתרונות הנדסה היא חברה משפחתית עם ניסיון של למעלה מ-30 שנים בתחום הבנייה ועשרות אלפי פרויקטים, כך כתוב באתר. אנחנו נציגים של STG BEIKIRCH הגרמנית לבקרות ומנועים לשחרור עשן, ושל FIREBOY XINTEX האנגלית לכיבוי אש אוטומטי בגז HFC-227.
היתרון שלנו בשחרור עשן נובע מהעבודה היומיומית עם אלומיניום, זכוכית ומערכות פתיחה. מנוע מתאים שלא עוגן נכון, או שחובר לפרזול שאינו תואם, לא ישלים את מהלך הפתיחה. אנחנו בוחנים את הממשק בין המנוע, הפתח והמסגרת כבר בשלב בחירת הציוד.
אנחנו ספק מורשה של משרד הביטחון, רפא״ל, משטרת ישראל ו-G4S, ועובדים עם קבלנים, אדריכלים, מוסדות ובעלי מבנים בכל הארץ. אולם התצוגה והמשרד נמצאים ברחוב יוסף לוי 10 באזור התעשייה קריית ביאליק. אתם מוזמנים ליצור קשר לייעוץ, לבדיקת מערכת קיימת או לתכנון פרויקט חדש.
איך עובדים איתנו: 4 שלבים
1. ייעוץ ובדיקה בשטח
לימוד המבנה, תוכנית הבטיחות ומפרט היועץ, בדיקת הפתחים, החללים המוגנים והמערכות הקיימות.
2. התאמת מערכת ותכנון
בחירת רכזת, מנועים ואזורי הפעלה לשחרור עשן, או גודל מיכל ומיקום לכיבוי בגז, והגדרת הממשקים לגילוי האש.
3. התקנה מקצועית
התקנת הבקרות, המנועים והמיכלים, חיבור בכבלים מתאימים, ובדיקת תפקוד מלאה של כל אזור לפני המסירה.
4. שירות ותחזוקה
בדיקות תקופתיות יזומות, בדיקה מתואמת עם גילוי האש, תיעוד והחלפת רכיבים מתוך מלאי חלקי חילוף.
מה משפיע על המחיר
- מספר הפתחים ואזורי ההפעלה: קובע את גודל הרכזת, את מספר המעגלים ואת היקף החיווט.
- סוג המנועים: מנועי שרשרת או בוכנה, לפי משקל הפתח, כיוון הפתיחה ומהלך התנועה.
- אוורור יומי ואביזרים: שילוב פונקציות אוורור, חיישני מזג אוויר ולחצני פיקוד נוספים.
- נפח החלל המוגן: בכיבוי בגז HFC-227 קובע את גודל המיכל ואת מספר היחידות.
- ממשקים למערכות המבנה: חיבור לגילוי האש, לבקרת המבנה, לדלתות ולמפוחים.
- מבנה קיים או חדש: התאמות בפתחים, בפרזול ובתשתית במבנה פעיל.
כדי לקבל הצעת מחיר מדויקת, השאירו פרטים ונתאם מדידה בשטח.
שאלות נפוצות
מה ההבדל בין מערכת שחרור עשן למערכת כיבוי אוטומטית?
מערכת שחרור עשן לא מכבה את האש. היא פותחת פתחים במבנה כדי לפנות עשן וחום ולשמור על דרכי מילוט ברורות יותר. מערכת כיבוי אוטומטית בגז מכבה את האש בתוך חלל סגור ומוגדר. במבנים רבים יש צורך בשתיהן, כל אחת לחלל אחר.
אילו מותגים טיפטרוניק מייצגת בתחום?
בשחרור עשן אנחנו נציגים של STG BEIKIRCH מגרמניה, שמייצרת בקרות ומנועים לשחרור עשן ממבנים לפי תקנים אירופאים EN ו-DIN. בכיבוי אוטומטי אנחנו נציגים של FIREBOY XINTEX מאנגליה, שמייצרת מערכות כיבוי בגז HFC-227 לחדרי מנועים ולחדרי שרתים. העבודה הישירה מול היצרנים מאפשרת לנו להתאים רכיבים ולהחזיק חלקי חילוף.
איך מופעלת מערכת שחרור עשן?
המערכת מופעלת מאות של מערכת גילוי האש, מלחצן חירום ידני או מממשק אחר שנקבע בתכנון. האות מגיע לרכזת, והרכזת מפעילה את המנועים שפותחים את הפתחים באזור הרלוונטי. פירוט מלא תמצאו בעמוד מערכת שחרור עשן. את האזורים ואת סדר הפתיחה קובעים מראש בתכנון.
האם מערכת שחרור עשן עובדת בהפסקת חשמל?
הבקרות של STG BEIKIRCH כוללות מצברים לגיבוי, כדי שהמערכת תוכל לפעול גם כשההזנה הרגילה נפגעת. לכן חלק מהתחזוקה הוא בדיקה של מצב המצברים ושל מעגל הטעינה, כדי לוודא שהגיבוי זמין כשצריך אותו. בנוסף, מערכת מבוקרת מתריעה כשיש תקלה בקווי המנועים או במעגל הטעינה.
האם אפשר להשתמש באותם חלונות גם לאוורור יומי?
כן. הבקרות כוללות מעגלים נפרדים לשחרור עשן ולאוורור יומי, כך שאותם חלונות משמשים לאוורור בשגרה. באירוע אמיתי פקודת החירום גוברת על הגדרות השגרה, ואת ההפרדה בין שני המצבים מגדירים בתכנון. חיישני מזג אוויר יכולים להשפיע על האוורור בשגרה, אבל לא על פעולת החירום.
מה זה HFC-227?
HFC-227 הוא גז כיבוי נקי שאינו משאיר שאריות ואינו מוליך חשמל. הוא פועל בעיקר על ידי ספיגת חום מהלהבה ושיבוש תהליך הבעירה, ולכן מתאים לחללים עם ציוד אלקטרוני ומנועים, שבהם כיבוי במים או באבקה עלול לגרום נזק לציוד. את גודל המיכל קובעים לפי נפח החלל המוגן.
איפה מתקינים כיבוי אוטומטי בגז?
מערכות FIREBOY XINTEX מיועדות לחדרי מנועים ביאכטות ובספינות ולחדרי מחשב ושרתים, וגם לחללים סגורים אחרים עם ציוד רגיש. התנאי הוא חלל סגור, שבו הגז נשאר בריכוז שתוכנן. פרטים נוספים בעמוד מערכת כיבוי אש אוטומטית. את הפתחים והאוורור בחלל בודקים לפני ההתקנה.
מה ההבדל בין מערכת כיבוי למטף אוטומטי?
מטף אוטומטי הוא יחידה עצמאית שמגנה על חלל קטן ומוגדר, כמו ארון חשמל או חדר מנועים קטן. מערכת כיבוי מתוכננת לחלל גדול יותר ויכולה לכלול כמה מיכלים וממשקים למערכות אחרות. מידע מפורט תמצאו בעמוד מטף כיבוי אש אוטומטי. הבחירה ביניהם נעשית לפי גודל החלל וסוג הסיכון.
האם המערכות מתחברות למערכת גילוי האש?
כן, וזה לרוב חלק מרכזי בתכנון. מערכת גילוי האש מעבירה אות לרכזת שחרור העשן, שמפעילה את האזור שנקבע מראש. חשוב להגדיר אילו אותות מועברים, איך מתקבל חיווי ומה קורה בתקלה, ולבדוק את החיבור בפועל. בדיקה כזו נעשית במסירה ובכל בדיקה תקופתית.
האם אפשר להתקין מערכת שחרור עשן במבנה קיים?
כן, אבל ההתאמה תלויה בפתחים הקיימים, במיקום דרכי המילוט, במעטפת האלומיניום והזכוכית ובאפשרויות החיבור לגילוי האש. לעיתים נדרשים שינויים בפתחים, בפרזול או בחיווט. בסיור בשטח בודקים מה אפשרי בלי לפגוע בשגרת המבנה. כך אפשר להוסיף שכבת בטיחות גם בבניין פעיל.
מי קובע אילו מערכות נדרשות במבנה?
הדרישות נקבעות בתוכנית הבטיחות של המבנה על ידי יועץ הבטיחות ובהתאם לדרישות הכבאות. אנחנו עובדים לפי המפרט שנקבע, מציעים את הרכיבים המתאימים, ומתאמים מול היועצים את הממשקים ואת לוגיקת הפעולה. אם עדיין אין יועץ בטיחות בפרויקט, נוכל להסביר אילו נתונים כדאי להכין לקראת הפגישה איתו.
אילו סימנים מעידים על תקלה במנוע לשחרור עשן?
פתיחה איטית, רעש חריג, עצירה באמצע המהלך, חלון שלא נסגר עד הסוף, או מנוע אחד שפועל בזמן שמנוע אחר באותו אזור לא מגיב. גם חיווי תקלה ברכזת מצדיק בדיקה. עדיף לגלות בעיה כזו בבדיקה יזומה ולא באירוע. כדאי לתעד כל תקלה כדי לזהות דפוסים חוזרים.
כל כמה זמן צריך לבדוק את המערכות?
תדירות הבדיקות נקבעת לפי דרישות היצרן, תוכנית הבטיחות ואופי המבנה. בכל מקרה, הבדיקה צריכה לכלול הפעלה בפועל של המערכת ולא רק הסתכלות על נורית ברכזת. אנחנו מציעים חוזי שירות שמגדירים את לוח הבדיקות מראש. חוזה שירות מבטיח שהבדיקות לא יידחו.
האם אתם מתחזקים מערכות של יצרנים אחרים?
כן. טיפטרוניק מתקנת ומתחזקת מנגנונים של כל החברות בשוק ומחזיקה מערך גדול של חלקי חילוף. אנחנו מאבחנים את מקור התקלה בכל שרשרת הפעולה, מהאות ועד הפתח, ולא מחליפים רכיבים באופן אוטומטי. כך נשמרת התאמה בין הרכיב החדש למערכת הקיימת.
למה חשוב שהמנוע יתאים לחלון?
מנוע חזק מדי או חלש מדי, או מנוע שלא עוגן נכון לפרזול, עלול לא להשלים את מהלך הפתיחה, לגרום לשחיקה מוקדמת או לפגוע במסגרת. לכן בוחרים מנוע לפי משקל הפתח, כיוון הפתיחה ומהלך התנועה, ובודקים את החיבור למסגרת האלומיניום. הניסיון שלנו בפרזול ובמערכות פתיחה עוזר בדיוק בנקודה הזו.
האם מערכת כיבוי בגז מתאימה לחדר שרתים?
כן, זה אחד השימושים העיקריים שלה. הגז לא משאיר שאריות ולא מוליך חשמל, ולכן לא פוגע בציוד. התנאי הוא חדר סגור, תכנון של גודל המיכל לפי נפח החדר, והגדרה של מה קורה למיזוג ולאוורור ברגע הפריקה. כך הציוד נשאר מוגן גם כשאין איש בחדר.
מה קורה בחדר מנועים של יאכטה כשהמערכת מופעלת?
המערכת משחררת את הגז בתוך חדר המנועים כשהיא מזהה חום. כדי שהגז יישאר בחדר, מקובל לשלב עצירה של המנועים ושל מפוחי האוורור, אחרת הם עלולים לשאוב את הגז החוצה. את השילוב הזה מתכננים מראש לפי כלי השיט. כדאי גם להדריך את הצוות מה לעשות אחרי הפעלה.
האם צריך לאוורר חלל אחרי פריקת גז?
כן. לפני חזרה לשימוש בחלל, צריך לוודא שהאש כבתה ושהחלל אוורר כראוי, ורק אחר כך להחזיר את המערכות לפעולה ולמלא או להחליף את המיכל. את הנוהל כדאי להגדיר מראש ולהדריך את הצוות. חשוב גם לבדוק מה גרם לשריפה לפני החזרה לשגרה.
איך שחרור עשן משתלב עם דלתות אוטומטיות?
במבנים עם כניסות אוטומטיות, תרחיש החירום צריך לכלול גם את הדלתות. חלק מהדלתות נפתחות באזעקה וחלקן מאפשרות קריסה בדחיפה. אנחנו מתכננים גם דלתות אוטומטיות, ולכן יכולים לתאם בין המערכות בפרויקט אחד. כך כל המערכות פועלות לפי אותו תרחיש חירום.
איך מתחילים פרויקט שחרור עשן או כיבוי אוטומטי?
שלחו לנו את מפרט היועץ, תוכניות המבנה או תיאור החלל שצריך להגן עליו, או צרו קשר לתיאום סיור. מומלץ לערב אותנו בשלב התכנון, לפני שהפתחים והחזיתות נסגרים, כדי למנוע התאמות בדיעבד. נשמח לבדוק גם מערכות קיימות ולהמליץ על המשך טיפול.