דלתות הזזה אוטומטיות: בחירה למבנה מסחרי או ציבורי

דלתות הזזה אוטומטיות מתאימות למבנה מסחרי או ציבורי כשהבחירה נעשית לפי חמישה נתונים: עומס התנועה בשעות השיא, רוחב המעבר, משקל הכנפיים וסוג הזכוכית, מערך הגלאים והבטיחות, והשאלה אם הדלת משמשת גם בנתיב מילוט.
מערכת שנבחרה לפי מראה בלבד נתקעת בדרך כלל באחד מהם: היא נפתחת סתם ברוח, נסגרת על עגלה או נחסמת ברגע שצריך לפנות את המבנה.

בטיפטרוניק פתרונות הנדסה, חברה משפחתית עם כ-30 שנות ניסיון, אנחנו מפתחים, מייבאים, משווקים ומתקינים דלתות אוטומטיות.
מבנה שיש בו גם כניסה לעובדים בלבד מקבל לרוב בקרת כניסה לצד הדלת, ובלובי עמוס אפשר לשקול דלתות מסתובבות אוטומטיות או ספיד גייטים.
מי שעומד לתכנן כניסה חדשה מוזמן לפנות אלינו לפני סגירת המפרט, כי שינוי בשלב הזה זול בהרבה משינוי אחרי ההתקנה.

מה קובע איזו מערכת דלתות הזזה אוטומטיות מתאימה לכם?

הנתון הראשון הוא כמות המעברים.
כניסה למשרד קטן עם עשרות מעברים ביום יכולה להסתפק בדלת חד כנפית, וקניון או בניין ציבורי צריכים מערכת שעובדת אלפי מחזורי פתיחה וסגירה ביום ושנבנתה לעומס כזה.
אם לא מגדירים את העומס מראש, המפעיל (המנוע שמזיז את הכנפיים) מתבלה מוקדם ממה שצפוי.

הנתון השני הוא הרוחב.
דלת דו כנפית נפתחת לרוחב נקי רחב יותר מדלת חד כנפית, ובמעברים שבהם עוברים במקביל אנשים ועגלות או כיסאות גלגלים זה ההבדל בין מעבר זורם לצוואר בקבוק.
כשחסר מקום בצדדים, כנפיים טלסקופיות (כנפיים שנערמות זו על זו בזמן הפתיחה) מאפשרות פתח רחב בקיר צר.

הנתון השלישי הוא משקל הכנף.
כל מנגנון מדורג למשקל מרבי, ולכן זכוכית כפולה או מחוסמת עבה דורשת מנגנון חזק יותר מזכוכית בודדת.
באתר שלנו מוצגים למשל קיט לדלת הזזה עד משקל כנף של 120 ק"ג וסטים קומפלט של מנגנון תוצרת Topp איטליה.
מי שבוחר זכוכית לפי עיצוב ורק אחר כך בודק את המנגנון עלול לגלות שהם לא מתאימים זה לזה.

הנתון הרביעי הוא הקשר לסביבה.
דלת שפונה החוצה חשופה לרוח, לאבק ולחום, ודלת בלובי מקורה סובלת בעיקר משימוש רב.
במלונות ובמבנים מייצגים נהוג לבחור דלתות אוטומטיות ללא מסגרת, שנראות כקיר זכוכית שנפתח.
במפעלים ובמבני תעשייה חשוב יותר רוחב המעבר ועמידות המסילה ללכלוך.

הטבלה מסכמת את ההבדלים בין סוגי מבנים נפוצים:

אילו גלאים ורכיבי בטיחות חייבים להיות בדלת?

הגלאי הוא מה שמחליט מתי הדלת נפתחת, ולכן הוא הרכיב שהמשתמשים מרגישים הכי הרבה. "גלאי נפח" הוא חיישן מיקרוגל שקולט תנועה של אדם שמתקרב לדלת.
גלאי כזה רגיש וממהר להגיב, ולכן הדלת עלולה להיפתח גם בגלל עלים, עגלות סמוכות או תנועה בצד השני של הזכוכית.
את החיסרון הזה מפחיתים בגלאי משולב בטכנולוגיה כפולה שמשלב כמה שיטות זיהוי, כמו הדגמים של HOTRON שבקטלוג שלנו, ואת הרגישות מכוונים לפי המקום.

הרכיב השני הוא הגנה על מי שכבר נמצא בפתח.
פסי בטיחות הם רצועות רגישות בקצה הכנף שעוצרות את התנועה ברגע מגע, ולצדם נהוגים חיישנים שמזהים נוכחות בשטח הסגירה.
דגם HP1 של HOTRON אירלנד הוא דוגמה לרכיב כזה.
לדברי יועץ בטיחות בכיר בענף, "דלת אוטומטית נבחנת ברגע שעובר בה אדם עם עגלה או ילד, ולא ברגע שמודדים את הפתח".

במבנים ציבוריים כדאי לבדוק שהמערכת עומדת בתקן האירופי EN 16005 לבטיחות בשימוש בדלתות הולכי רגל מונעות.
התקן מתייחס, בין היתר, לכוחות הסגירה המותרים ולהגנה על האזורים הסמוכים לכנף.
החברה מציגה בפני לקוחותיה מוצרים שעומדים בתקנים מהמחמירים באירופה ובעולם, והמפרט של כל פרויקט צריך לציין במפורש לפי איזה תקן נבדקת המערכת.

רכיב נוסף שנוטים לשכוח הוא מצב התפעול.
אפשר לקבוע שהדלת תיפתח לשני כיוונים, תאפשר יציאה בלבד בשעות סגירה, תישאר פתוחה חלקית לאוורור או תינעל בלילה.
ההגדרות האלה נקבעות ביחידת הבקרה, ושווה לקבוע אותן עם מנהל המבנה כבר בתכנון ולא להשאיר אותן לברירת המחדל של המתקין.

מתי צריך דלת בהלה, ומה עם דרכי מילוט?

בכניסה שמשמשת גם ליציאה בשעת חירום, דלת הזזה רגילה היא בעיה.
בלי חשמל או במצב נעילה היא עלולה לחסום את היציאה בדיוק כשצריך אותה.
הפתרון הוא "דלת בהלה", דלת הזזה אוטומטית שהכנפיים שלה קורסות החוצה בלחיצה על הכנף ופותחות מעבר רחב, גם אם המנוע לא פועל.
בדלתות אוטומטיות קורסות כאלה הכנפיים נשארות על המסילה במצב רגיל, ובחירום הן מתקפלות החוצה במקום להישאר סגורות.

הדרישה לדלת בהלה נגזרת מתוכנית המילוט של המבנה, מתפוסת הקהל ומהיועץ לבטיחות אש.
לכן לא כדאי להחליט עליה לבד.
נכון לשתף את היועץ בשלב שבו קובעים את מיקום הכניסה, ורק אחר כך לבחור את הדגם.
כשהדלת מיועדת גם למילוט, צריך גם לוודא שאין בסמוך אליה פריט ריהוט, מכשיר או שלט שיחסמו את הקריסה.

במבנים עם חדרי שרתים, מעבדות או מחסנים רגישים, הדלת האוטומטית לא עומדת לבד.
היא נשענת על מערכות סמוכות, כמו שחרור עשן ובקרות כניסה, ויש לתאם ביניהן שכל אחת תתפקד גם כשהאחרת נכשלת.
אנחנו מתקינים גם מערכות כיבוי אש ושחרור עשן, כך שאפשר לתכנן את הכל במכלול אחד.

מה בודקים לפני ההתקנה ואחרי שהדלת פועלת?

לפני ההתקנה בודקים את המבנה עצמו: האם יש מרווח מספיק מעל הפתח למסילה ולמפעיל, האם הרצפה ישרה לאורך הפתח, והיכן עובר החשמל.
במבנה קיים שבו כבר יש דלת ידנית אפשר לעיתים להחליף אותה, אבל זה תלוי במה שהקיר והמשקוף מאפשרים, ולכן סיור באתר קודם להצעה.

צריך גם להחליט איך הדלת מתחברת לשאר המערכות.
דלתות לעובדים בלבד יכולות להיפתח בכרטיס, ובמקום שבו נדרשת בקרה על מי נכנס אפשר להוסיף ספיד גייט (שער מעבר מהיר שנפתח לאדם מורשה).
בכניסות פנימיות צרות, דלת ציר אוטומטית היא לפעמים פתרון נכון יותר מדלת הזזה, ולכן מומלץ להשוות בין שתי האפשרויות לפני שמחליטים.

אחרי ההתקנה מתחילה התחזוקה, והיא מה שקובע את אורך החיים.
מסילות מלוכלכות, גלגלים שחוקים וגלאים שהוסטו הם התקלות הנפוצות.
מומלץ לקבוע תכנית ביקורת תקופתית ולהגדיר מי מקבל את הקריאה כשיש תקלה.
זמני השירות ותנאי האחריות משתנים בין פרויקטים, ולכן כדאי לסגור אותם בכתב לפני ההזמנה.

לבסוף, כדאי לבדוק עם הספק מה מקור הרכיבים ואם יש גישה לחלפים.
החברה שלנו מייבאת ומשווקת בעצמה את המוצרים, בין היתר מנגנונים מאיטליה וספרד, גלאים מאירלנד ופרזול מגרמניה, ולכן המידע על הדגמים והחלפים נמצא אצלנו במקום אחד.

שאלות נפוצות על דלתות הזזה אוטומטיות

כמה תשובות קצרות לשאלות שעולות בדרך כלל אחרי שהמפרט כבר נסגר.

מה קורה לדלת אוטומטית כשאין חשמל?

זה תלוי בדגם ובהגדרות.
יש מערכות שאפשר לפתוח ידנית, יש כאלה שמצוידות בגיבוי, ובדלת בהלה הכנפיים קורסות החוצה.
את ההתנהגות הרצויה בהפסקת חשמל מגדירים בשלב התכנון, ובמבנים עם נתיב מילוט היא נקבעת יחד עם היועץ לבטיחות אש.

האם דלת הזזה אוטומטית מתאימה למבנה ישן?

לרוב כן, בתנאי שיש מרווח מעל הפתח וקיר שמסוגל לשאת את המסילה והמפעיל.
בסיור באתר בודקים את המשקוף, הרצפה ונקודת החשמל, ורק אחר כך אפשר לקבוע אם נדרשת עבודת בנייה נוספת.

מתי עדיף דלת ציר אוטומטית על פני דלת הזזה?

כשאין מקום לצד הפתח להזזת הכנפיים, או כשמדובר בדלת פנימית צרה כמו בכניסה לשירותי נכים.
דלת הזזה נבחרת לרוב במעברים רחבים ועמוסים, כי היא לא תופסת שטח פתיחה במרחב.

איך מונעים פתיחה מיותרת של הדלת?

מכוונים את אזור הזיהוי של הגלאי, מוסיפים גלאי משולב או מגבילים את הכיוון שבו הדלת מגיבה.
אם הבעיה נובעת מרוח, צריך לבדוק גם את ההגנה של הכניסה ואת מיקום הגלאי.

דלתות הזזה אוטומטיות מטיפטרוניק פתרונות הנדסה: הצעד הבא

בחירה נכונה מתחילה בשאלות מעשיות: כמה אנשים עוברים, מה משקל הכנף, איזה גלאי ימנע פתיחה מיותרת, והאם הכניסה משמשת גם למילוט.
כשהתשובות ברורות, קל לבחור בין דלת חד כנפית, דו כנפית או טלסקופית, ולהחליט אם נדרשת גם דלת בהלה.

טיפטרוניק פתרונות הנדסה היא חברה משפחתית עם כ-30 שנות ניסיון, נציגויות בלעדיות בישראל ומעמד של ספק מורשה של משרד הביטחון, משרד ראש הממשלה ומשטרת ישראל.
אנחנו עובדים עם קניונים, מוסדות ציבור, משרדים, מפעלים ומלונות, ומלווים כל פרויקט מהמפרט ועד ההתקנה.

אם אתם מתכננים כניסה חדשה או מחליפים דלת קיימת, צרו איתנו קשר ונעבור יחד על נתוני המבנה כדי לבחור מערכת של דלתות הזזה אוטומטיות שמתאימה לו.